Tesiさんが1年点検 + カスタムから帰ってきました
高い・・・
4月末に1年点検 + ETC取り付け + ドラレコ取り付けでTesiさんを預けていました
先日電話があり「クラッチレリーズからフルード漏れがあるため、レリーズ本体の交換が必要」という連絡を受けて承諾
bimota純正部品よりSTM製に好感したほうが費用が安いと案内を受けたのでSTM製へ交換しました
結果、費用合計は26万円!!!!!!!!!!
Tesiさんのカスタムは現時点で付けたいものは付けたので、今後は故障したパーツのみカスタムパーツに交換する予定です
それにしても高い！ 今後Tesiさんを維持していけるか心配になりました
・・・が、お願いしてよかったと思える結果になっていました
Tesiさんはただでさえスペースが少ないので、その車両に「ドラレコとETCを付けてくれ」とお願いしました。
当初はカウルの加工が必要かも？とのことでしたが、結果としてカウル加工無しで鳥けていただけました
ドラレコはカウルの裏にうまく取り付けられていました。
もちろん、SDカードスロットへのアクセスもちょっときついですが可能になっています
フロントカメラはかなり外を向いているように見えますが、実際に画角を確認すると、上記の向きでほぼ前方が映るようになっていました
リアはナンバーステート一緒に取り付け
かなりスマートに取り付けられていました
ETCはシート下へ
ここには小物入れがありましたが、取り外さないとETCが付けられなかったとのこと
ただ、小物入れもなくても特に問題ないため、目立たずETCを取り付けていただけたのでありがたいと感じています
STMクラッチレリーズ
純正のモノよりも高級感があり、カスタムした感じが出ていて良いと思います
心なしか、クラッチの動作も少し軽くなった気がしました
新品のクラッチフルードと、1年経過したブレーキフルード
こんなにも劣化してしまうのですね・・・
(ブレーキタッチ自体は問題なし)
全体的にTesi3Dの外見を損なうことなく、きれいにまとめられている印象です
これだけきれいに作業していただけたのであれば、お願いしてよかったと思うことが出来ました
他、パッドの状況など主要な消耗品の状態なども写真付きで説明していただきました
リザルト
今日は車両を引き取った後、宮ケ瀬～清川ルートで帰宅
やっぱりtesiさんで走ると楽しい！ 車両も軽く軽快で、何より唯一無二の車両に乗っているということで気分が高揚します
帰りにリバティさんに寄りました
たまたまイベントを行っていたようで、普段見ないくらいのバイクが停まっていました
・・・マンションの住人が車を出すときに、車両誘導しているスタッフに対して「邪魔なんですけど？」みたいな高圧的な態度で文句を言っている場面を見てしまった
立場の弱い人にしか虚勢を張れないのかなと思いつつ、負けずに経営を続けてほしいと思った